Aprašymas
- Vežimėlis naudoja viengubą cilindrą, kuris, lyginant su teleskopiniu, turi mažiau besidėvinčių dalių, yra stabilesnis ir dėl to – gerokai ilgaamžiškesnis.
- Iš kitos pusės, naudojant viengubą cilindrą, vežimėlis turi aukštesnę atramą, kurią galima naudot ir kaip atramą aukštesniems kroviniams.
- Šakių konstrukcija – kombinuota lankstytų lakštų su užlenktomis į vidų briaunomis ir sustiprintos metalinėmis siūlėmis – tai priduoda stabilumo keliant sunkesnius krovinius ir apsaugo šakes nuo deformavimosi. Konstrukcijoje t.p. naudojami guoliai, kreipiančiųjų guoliavietės – reguliuojamos. Bendrai paėmus konstrukcija – ypač tvirta, viena geriausių rinkoje.
- Rankenoje įdiegti 3 darbiniai režimai: greito kėlimo (veikia visuomet), standartinis kėlimas sunkesniems kroviniams ir prekių transportavimo (atjungia hidrauliką). Dar yra galimybė nuleisti krovinį paspaudus su koja rankenėlę pompos apačioje.
- Pati rankena – ergonomiška, pati vairalazdė – ilga, todėl yra didelio mosto galimybė (kas sumažina mostų skaičių kėlimo metu – nesvarbu, greitasis ar standartinis kėlimas pasirinktas)
- Vežimėliai turi apsauginius stabilizatorius nuo šoninio virtimo ir jie suveikia krovinį pakėlus virš ~ 30 cm (ir po to vežimėlis tampa stacionarus)
- Dar vienas naudingas privalumas – vežimėlio pasauga nuo perkrovos. Ji realizuoja labai paprastai – kuomet pasiekiamas maksimalus kėlimo aukštis ir/arba keliamas krovinys sunkesnis nei 1000 kg, tai tuomet hidraulikos tepalas pradeda cirkuliuoti ratu pompos viduje ir perkrova nepersiduoda per cilindrą į konstrukciją. Tai be abejonės labai prisideda prie hidraulikos ir konstrukcijos ilgaamžiškumo.
