Aprašymas
Pagrindinės savybės
PS16DL išskirtinumas – gebėjimas pasistiebti – t.y. pakelti atramines kojas kaip kad paprastas palečių vežimėlis gali. Todėl šis modelis kuo puikiausiai tinka tiek transportuoti krovinius kaip kad elektrinis palečių vežimėlis – pakilus atraminėms kojoms padidėja keltuvo prošvaistė, todėl jis gali įveikti nedideles įkalnes ir nelygumus, įvažiuoti į sunkvežimį. Bet tuo pat metu tai yra ir klasikinis keltuvas, su kuriuo galima kelti krovinius ir į stelažus. Pradinio pasistiebimo funkcija leidžia vienu metu vežti ir 2 paletes – vieną ant šakių, kitą – ant atraminių kojų.
Kaip atrodo toks keltuvas be pasistiebimo funkcijos, galite pažiūrėti šiame video:
Kokias galimybes suteikia pasistiebimo funkcija, galite pažiūrėti šiame video, tačiau atkreipkite dėmesį, kad video yra padarytas kitam modeliui – su atlenkiama platforma operatoriui, kai PS16DL jos neturi:
 |
 |
| Hidraulikos proporcinis kėlimas ir nuleidimas Elektroniniu būdu valdoma proporcinė kėlimo sistema leidžia proporcingai reguliuoti kėlimo greitį ir intensyvumą bei užtikrina tikslią krovinio padėtį bet kokiame kėlimo aukštyje. Tai ypač aktualu, kuomet krovinius reikia krauti aukštai, ypač taikantis į viršutines lentynas arba kuomet reikalinga krovinius kelti ar nuleisti švelniai. |
Su ilga vairalazde darbas yra ergonomikas ir saugus Operatorius visada gali laikytis saugaus atstumo iki keltuvo, atlikdamas darbus patogiai ir greitai. Naudojant ilgą vairalazdę, reikia mažiau pastangų posūkiams atlikti. Rankenos darbinis aukštis natūraliai yra adaptuotas į patogiausias operatoriui valdomas pozicijas. Keturių ratų konstrukcija su šone įtaisyta rankena užtikrina ypač gerą šakių matymo vaizdą ir keltuvo stabilumą |
 |
 |
| Tvirtas ir patikimas dizainas Rėmas net 8 mm metalo storio, todėl važiuoklė yra gerai apsaugota nuo smūgių. Baterijos skyrius taip pat pagamintas iš plieno lakštų, turi metalinį dangtį, kas irgi prideda patikimumo sistemai ir leidžia ilgai išlaikyti kosmetinį vaizdą. Keltuvas turi vertikaliai integruotą kintamos srovės variklį su elektromagnetiniu stabdžiu, todėl jis nėra toks jautrus aplinkos dulkėtumui. Elektrinė pavara turi IP54 apsaugos lygį (apsauga nuo dulkių ir vandens purslų) |
CAN – BUS technologija CAN ryšys naudojamas visoms elektrinės dalies sistemos signalų perdavimui siekiant pagerinti keltuvo stabilumą ir patikimumą. Esant poreikiui, galima prisijungti su delnine programavimo konsole ar PK ir atlikti papildomą diagnostiką, programinės įrangos atnaujinimą, trikdžių šalinimą ar nustatyti tokius parametrus kaip važiavimo ar kėlimo greičiai, stabdymo intensyvumas ir t.t. – kitaip sakant, šitą keltuvą dar galima pritaikyti ir pagal individualius klientų poreikius |
 |
 |
| Paprasta priežiūra Keltuvų konstrukcija ir naudojami komponentai yra pritaikyti taip, kad būtų lengva jos pasiekti ir prižiūrėti. Metalinis apsauginis dangtis nusiima atsukus 2 varžtus. Varomąjį, atraminį ratą ir šakių ratukus ratukus lengva pakeisti nepakeliant krautuvo. O pasirinkus Waterless technologijos bateriją, vandenį bateriją pilstyti tereikia kartą į 2 – 3 mėnesius! |
Pagrindiniai vidiniai komponentai – ES gamintojų. Galingas techninės priežiūros nereikalaujantis vokiškas „Schabmueller“ kintamos srovės variklis su vokiečių „Kordel“ reduktoriumi, „Intorqe“ elektromagnetis stabdis, vokiška REMA vairalazdė, ZAPI arba CURTIS elektrinės pavaros ir „Wicke“ varomasis ratas kartu užtikrina geriausią našumą, tikslumą, efektyvumą ir patikimumą, šie aukščiausio lygio prekės ženklai sumažina bendras eksploatavimo išlaidas. |
Techninė specifikacija
| TECHNINĖ SPECIFIKACIJA REMIANTIS VDI198 STANDARTU | ||||
| Pagrindiniai duomenys | 1.1 | Gamintojas | Noblelift | |
| 1.2 | Modelis | PS16DL FFL 2900 – Li | ||
| 1.3 | Tipas | Pilnai elektrinis | ||
| 1.4 | Operatoriaus (valdymo) tipas | Einamas iš paskos | ||
| 1.5 | Kėlimo galia | 1.6 | ||
| Kėlimo galia (vien tik su šakėmis) | Q (t) | 1.6 | ||
| Kėlimo galia (vien tik su atraminėmis kojomis) | 2 | |||
| 1.6 | Svorio centras | c (mm) | 600 | |
| 1.8 | Apkrovos centras (atstumas tarp priekinės ratukų ašies su galinių ratukų ašimi) | x (mm) | 695 | |
| 1.9 | Ratų bazė | y (mm) | 1417 | |
| Svoris | 2.1 | Nuosavas svoris | kg | 1380 |
| 2.2 | Nepakrautos ašies apkrova, priekinės / galinės | kg | 945/435 | |
| 2.3 | Pakrautos ašies apkrova, priekinės / galinės | kg | 1130/ 2250 | |
| Ratukai, konstruktyvas | 3.1 | Ratukai | Poliuretaniniai | |
| 3.2 | Varantysis ratas | φ x w (mm) | φ 230 x 70 | |
| 3.3 | Priekinių ratukų matmenys | φ x w (mm) | φ 84 x 70 | |
| 3.4 | Atraminių ratukų matmenys | φ x w (mm) | φ 150 x 54 | |
| 3.5 | Ratukų skaičius priekiniai /galiniai(x=varantysis ratas) | 1x + 1 / 4 | ||
| 3.6 | Priekinės vėžės plotis | b10 (mm) | 522 | |
| 3.7 | Galinės vėžės plotis | b11 (mm) | 390 / 505 | |
| Matmenys | 4.2 | Nuleistos strėlės aukštis | h1 (mm) | 1958 |
| 4.3 | Laisvas kėlimas | h2 (mm) | 1410 | |
| 4.4 | Kėlimo aukštis | h3 (mm) | 2830 (bendras – 2900 mm) | |
| 4.5 | Iškeltos strėlės aukštis | h4 (mm) | 3380 | |
| 4.6 | Pradinio pasistiebimo aukštis (kėlimo aukštis atraminėmis kojomis) | h5(mm) | 120 | |
| 4.9 | Vairalazdės aukštis darbinėje padėtyje, min / maks. | h14 (mm) | 850 /1385 | |
| 4.15 | Nuleistų šakių aukštis nuo žemės | h13 (mm) | 90 | |
| 4.19 | Bendras ilgis | l1 (mm) | 2042 | |
| 4.20 | Ilgis iki šakių nugarėlės | l2 (mm) | 892 | |
| 4.21 | Bendras plotis | b1 (mm) | 820 | |
| 4.22 | Šakių matmenys | s/e/l (mm) | 60 / 180 / 1150 | |
| 4.25 | Įstrižinis šakių plotis | b5 (mm) | 570 / 685 | |
| 4.32 | Prošvaistė, ties ratų bazės centru | m2 (mm) | 28 | |
| 4.33 | Darbinis koridorius su skersai paimta 1000X1200 palete | Ast (mm) | 2584 | |
| 4.34 | Darbinis koridorius su išilgai paimta 800X1200 palete | Ast (mm) | 2555 | |
| 4.35 | Posūkio spindulys | Wa (mm) | 1711 | |
| Darbiniai parametrai | 5.1 | Važiavimo greitis, pakrautas / nepakrautas | Km/h | 5.5 / 6 |
| 5.2 | Kėlimo greitis, pakrautas/ nepakrautas | m/s | 0.13 / 0.20 | |
| 5.3 | Leidimimo greitis, pakrautas / nepakrautas | m/s | 0.28 / 0.23 | |
| 5.8 | Įveikiama didžiausia įkalnė | % | 6/12 | |
| 5.10 | Darbinis stabdis | Elektromagnetinis | ||
| Elektriniai varikliai | 6.1 | Važiavimo variklio galia S2 60min | kw | 1.7 |
| 6.2 | Kėlimo variklio galia S3 7.5% | kw | 3.2 | |
| 6.3 | Baterijos tipas | Ličio geležies fosfatų | ||
| 6.4 | Baterijos įtampa ir talpa pie C5 | V/Ah | 25.6V150Ah | |
| 6.5 | Baterijos svoris +/-5% | kg | 230 | |
| 6.6 | Energijos suvartojimas pagal VDI ciklą | kWh/h | 0.96 | |
| Papildoma informacija | 8.1 | Važiavimo variklio pavaros tipas | AC | |
| 8.4 | Triukšmo lygis vairuotojo ausyje, pagal EN 12053 | dB(A) | <70 | |
Brėžinys
