Description
RT16Li – itin efektyvus rietuvas su ličio geležies fosfatų baterija
Tai unikalaus dizaino rietuvas RT 16Li su ličio baterija. Saugumui užtikrinti kabinoje yra keturios kolonos, pereinančios į rėmą. Platus matymo laukas ir smūgius sugeriančios operatoriaus sėdynės užtikrina komfortabilų darbą. Naudojami vokiški 6.4kW trifaziai kintamosios srovės varikliai ir JAV pagamintos elektrinės pavaros užtikrina didelę rietuvo galią ir švelnesnį greitėjimą bei stabdymą. Turi elektrinį vairo stiprintuvą komfortiškam darbui bei greitai perjungiamą 180/360 laipsnių vairavimo režimus. Valdymo porankis – taip pat vokiečių gamybos nykščiu bei piršų galiukais valdoma centralizuota konsolė – užtikrina darbo efektyvumą bei vairavimo kokybę. Multifunkcinis LCD ekranas vaizduoja vairo poziciją, akumuliatoriaus įkrovą, klaidų kodus, darbo laiką, važiavimo greitį ir kitą informaciją. RT16Li turi pilnai amortizuojančią ir reguliuojamą Grammer sėdynę. Ji pasižymi labai dideliu elastingumu bei smūgiu sugėrimu, todėl operatoriui mažiau jaučiamos vibracijos. Sėdynės pozicija gali būti reguliuojama pagal operatoriaus ūgį bei kūno proporcijas; patogus automobilio tipo nugaros atlošas sumažina operatoriaus nuovargį. Pagal poreikius, technikoje naudojama ličio baterija gali būti greitai pakrauta ir naudojama darbui kelias pamainas. Vairas ir centrinė konsolė gali būti reguliuojama atsižvelgiant į operatoriaus vairavimo įpročius.
Aukštas efektyvumas garantuoja didelį našumą
Kintamosios srovės ir kintamo dažnio greičio valdymo technologija leidžia vairuoti, kelti ir vairuoti tolygiai – uždaro ciklo greičio valdymas, kuris yra tikslus ir patikimas. Elektrohidraulinė proporcinė kėlimo valdymo sistema, geras važiavimo našumas, stabilesnis darbas ir tikslesnis valdymas – visa tai turi RT16Li.
 |
 |
 |
| Važiavimo greitis 10.5km/h | Didžiausia įveikiama įkalnė su maksimaliu kroviniu 10% | Posūkio spindulys tik 1650 mm |
 |
 |
 |
| Kėlimo greitis – 0,5 m/s | Kėlimo greitis su kroviniu – 0,4 m/s | Didelė kėlimo galia maksimaliame kėlimo aukštyje |
Tiesiog mėgaukitės darbu!
 |
 |
 |
| Daugiafunkcinis LCD ekranas rodo vairo padėtį, akumuliatoriaus įkrovą, klaidų kodus, darbo laiką, važiavimo greitį ir kitą informaciją. | Rietuvo slaptažodžio užraktas atrakinamas rankiniu būdų suvedus kodą arba perbraukus kortele, kas labai supaprastina autorizacijos procesą, ypač dirbant keliom pamainom. | Daugiafunkcinis ir itin patogus vokiškas porankis su nykčšio mygtuko (krypties) ir pirštų galiukų mini svirtelių (hidraulikos) valdymu bei vairavimo režimo perjungimo ir garsinio signalo mygtukais. |
 |
 |
 |
| Didelė erdvė kojoms leis bet kuriam opratoriui dirbti patogiai ir užtikrins komfortą viso Darbo metu. | Sėdynė pasižymi labai dideliu elastingumu bei smūgiu sugėrimu, todėl operatoriui mažiau jaučiamos vibracijos. Sėdynės pozicija gali būti reguliuojama pagal operatoriaus ūgį bei kūno proporcijas; patogus automobilio tipo nugaros atlošas sumažina operatoriaus nuovargį. | Platus matymo laukas, daug erdvės ir ergonomika suteikia komfortą operatoriui. |
Išmanios apsaugos funkcijos
Aukščio ribojimo funkcija:
Kai šakės iškeltos maksimaliai, kėlimo variklis išsijungia automatiškai, ir taip užtikrinamas saugumas.
Posūkio greičio ribojimas:
Posūkio metu sulėtinamas rietuvo greitis, taip išvengiant apvirtimo.
Variklio temperatūros kontrolė:
Išvengiama variklio perkaitimo bei gedimų dėl jo.
Variklio srovės kontrolė:
Apsaugoma nuo pažeidimų dėl per didelės variklio srovės.
Elektromagnetinis ir hidraulinis stabdžiai:
Dėka elektromagnetinio ir hidraulinio stabdžio kombinacijos rietuvas turi trumpesnį be nukrypimų stabdymo kelią. Saugu ir patikima.
Elektromagnetinis stovėjimo stabdis:
Vienu mygtuko paspaudimu gali būti naudojamas tiek ant rampos, tiek ant lygaus paviršių.
 |
 |
 |
 |
| Dėl labai tikslių į priekį slankiojančių bėgelių ir prošvaistės kompensavimo strėlė krovinio kėlimo metu išlieka stabili. | Stabilumą užtikrina tvirta važiuoklės konstrukcija ir masės centro paskirstymas | Didelės raiškos stebėjimo sistema leidžia stebėti krovimus realiuoju laiku. | |
Ličio baterijos privalumai
Greitas įkrovimas. Įkraukite akumuliatoriu kada reikia
- Unikali ličio geležies fosfatų akumuliatoriaus greito įkrovimo funkcija daro jį idealiu pasirinkimu darbui keliomis pamainomis. Lyginant su tradiciniu švino rūgšties akumuliatoriumi, nebereikia keisti akumuliatorių tarp pamainų ar ruošti atsarginio akumuliatoriaus ir specialios įkrovimo vietos ličio akumuliatoriais varomiems krautuvams. Greitas įkrovimas leidžia įkrauti akumuliatorių su pertraukomis tarp darbo, o tai žymiai prailgina krautuvo darbo laiką. Be to, ličio akumuliatorius neturi įkrovimo ciklų atminties, o tai neturi įtakos jo tarnavimo laikui. Dėl aplinkai nekenksmingų ličio akumuliatoriaus savybių ličio įkroviklio nebereikia laikyti specialiai tam skirtoje vietoje, o tai suteikia daug didesnį lankstumą..
Draugiškas aplinkai
- Ličio akumuliatorius yra draugiškas aplinkai sprendimas. Įkrovimo metu negaruoja rūgštis, neskleidžia kvapo ir teršalų. Ličio akumuliatoriais varomi krautuvai veikia gana tyliai ir neišskiria anglies dioksido. Todėl ličio akumuliatoriais varomi krautuvai yra idealus pasirinkimas pramonei, kuri rūpinasi aplinka, pavyzdžiui, maisto perdirbimo, chemijos ir farmacijos pramonėms.
- Kiekvienam ličio akumuliatoriumi varomam rietuvui pakanka vieno akumuliatoriaus, nes jis greitai įkraunamas, nepriklausomai nuo darbo pamainų skaičiaus. Be to, ličio akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra tris kartus ilgesnis nei švino rūgšties akumuliatoriaus. Ličio akumuliatoriai nereikalauja priežiūros ir suteikia daug geresnį sąnaudų ir našumo santykį, nei skysto elektrolito švininiai akumuliatoriai.
SAUGUMAS. Efektyvus, nereikalaujantis priežiūros
- Ličio akumuliatorius 35 % sumažina energijos suvartojimą, nereikalauja specialiai įrengtos įkrovimo vietos ir akumuliatoriaus priežiūros. Jis taupo vietą, nėra poreikio papildomiems įrenginiams akumuliatorių išėmimui iš rietuvo, vėdinamų patalpų ir skysčio pildymo įrenginio.
- Ličio akumuliatorių sistemą sudaro didelio saugumo ir didelio tankio ličio geležies fosfato akumuliatorius, išmanioji akumuliatorių valdymo sistema (BMS), šilumos valdymo sistema ir automobiliams skirta nuolatinės srovės aukštos įtampos valdymo sistema. BMS leidžia palaikyti ryšį tarp ličio akumuliatoriaus ir valdiklio, paties sunkvežimio, įkroviklio ir nuotolinio valdymo platformos ir realiuoju laiku stebėti ličio akumuliatoriaus būseną, rietuvo veikimo ir įkrovimo būsenas, siekiant maksimaliai padidinti ličio akumuliatorių saugumą ir patikimumą.
- Kitas labai svarbus momentas – pati baterijos dėžė (metalinis korpusas) yra atsparus stichiniam gaisrui – tai nepaprastai padidina eksploatacijos saugumą.
Techniniai parametrai
| Bendrieji parametrai | 1,1 | Gamintojas | NOBLELIFT | ||
| 1,2 | Modelis | RT16Li | |||
| 1,3 | Jėgainės tipas | Elektrinis | |||
| 1,4 | Valdymo tipas | Valdoma sėdint sėdynėje | |||
| 1,5 | Kėlimo galia | Q | kg | 1600 | |
| 1,6 | Svorio centras | c | mm | 600 | |
| 1,8 | Krovos petis, atstumo nuo atraminių kojų rato iki šakių nugarėlės centras | x | mm | 310/174 | |
| 1,9 | Ratų bazė | y | mm | 1400 | |
| Svoriai | 2,1 | Nuosavas svoris su akumuliatoriumi | kg | 3730 | |
| 2,3 | Ašies apkrova,nuleista strėlė be svorio,vairuojami/atraminių kojų ratai | kg | 2200/1530 | ||
| 2,4 | Ašies apkrova, pakelta strėlė su svoriu, vairuojami/atraminių kojų ratai | kg | 620/4710 | ||
| 2,5 | Ašies apkrova, nuleista strėlė su svoriu,vairuojami/atraminių kojų ratai | kg | 1820/3510 | ||
| Ratai | 3,1 | Vairuojamas/atraminių kojų ratas | PU | ||
| 3,2 | Priekiniai ratai, dydis | 343 x140 | |||
| 3,3 | Galiniai ratai, dydis | 285 x 110 | |||
| 3,5 | Ratų skaičius priekyje / gale (X – varantieji ratai) | 1x/2 | |||
| 3,7 | Galinė vėžė | b11 | 1160 | ||
| Matmenys | 4,1 | Strėlės posvyris | α/β | laipsniai | 4°/-2° |
| 4,2 | Nuleistos strėlės aukštis | h1 | mm | 2900 | |
| 4,3 | Laisvas kėlimas | h2 | mm | 2230 | |
| 4,4 | Kėlimo aukštis | h3 | mm | 6500 | |
| 4,5 | Iškeltos strėlės aukštis | h4 | mm | 7410 | |
| 4,7 | Apsauginio rėmo aukštis | h6 | mm | 2200 | |
| 4,8 | Sėdynės aukštis | h7 | mm | 960 | |
| 4,10 | Atraminių kojų aukštis | h8 | mm | 270 | |
| 4,15 | Nuleistų šakių aukštis | h13 | mm | 40 | |
| 4,19 | Bendras ilgis | l1 | mm | 2475 | |
| 4,20 | Ilgis be šakių | l2 | mm | 1325 | |
| 4,21 | Bendras plotis | b1 | mm | 1270 | |
| 4,22 | Šakių matmenys | s/e/l | mm | 35/100/1150 | |
| 4,23 | Šakių vežimėlis ISO 2328, klasė/tipas A, B | 2/A | |||
| 4,25 | Šakių plotis | b5 | mm | 200-740/200-818 | |
| 4,26 | Atstumas tarp atraminių kojų | b4 | mm | 900 | |
| 4,28 | Strėlės eiga | l4 | mm | 485 | |
| 4,31 | Prošvaistė po strėle, su svoriu | m1 | mm | 90 | |
| 4,32 | Prošvaistė ties ratų bazės centru | m2 | mm | 75 | |
| 4,33 | Darbinis koridorius su skersai paimta 1000×1200 mm palete | Ast | mm | 2770 | |
| 4,34 | Darbinis koridorius su išilgai paimta 800×1200 mm palete | Ast | mm | 2820 | |
| 4,35 | Posūkio spindulys | Wa | mm | 1650 | |
| 4,37 | Korpuso ilgis | l7 | mm | 1780 | |
| Darbiniai parametrai | 5,1 | Važiavimo greitis, pakrautas / tuščias | km/h | 10.5/10.5 | |
| 5,2 | Kėlimo greitis, pakrautas / tuščias | m/s | 0.4/0.5 | ||
| 5,3 | Nuleidimo greitis, pakrautas / tuščias | m/s | 0.45/0.45 | ||
| 5,4 | Strėlės greitis, pakrautas / tuščias | m/s | 0.1 / 0.1 | ||
| 5,8 | Didžiausia įveikiama įkalnė, pakrautas / tuščias | % | 10/15 | ||
| 5,10 | Darbiniai stabdžiai | Hidrauliniai/elektriniai | Hidrauliniai/elektriniai | ||
| Variklis | 6,1 | Važiavimo variklio galia S2, 60 min | kW | 6.4/7 | |
| 6,2 | Kėlimo variklio galia S3, 15% | kW | 12,5 | ||
| 6,4 | Baterijos talpa, nominali talpa K5 | V/Ah | / | ||
| Ličio baterijos talpa | V/Ah | 51.2/350 | |||
| 6,5 | Baterijos svoris | kg | 250 | ||
| Kiti | Variklis ir pavaros | Variklio tipas | AC | ||
| Triūkšmas | Triukšmo lygis operatoriaus ausyje, remiantis EN 12053 | dB(A) | 68 |
Brėžinys
